|
Dual-fuel
veya Bi-fuel olarak ta adlandırılan bu sistemler genellikle jeneratörlerde veya
endüstride kullanılan sabit devirli motorlarda kullanılırlar.
Çift
yakıt sisteminde dizel motorun normal çalışmasını etkileyecek büyük bir
değişiklik yapılmaz.Sadece dizel motor normal çalışmasını yaparken emme
manifoldundan içeriye doğalgaz yakıtı kademeli olarak verilir.Maksimum
verilecek miktar motorun tipine göre değişmektedir.Ağır devirli dizel
motorlarda bu oran %90 doğalgaz+%10 dizel olabilmektedir.Ancak 1500 dev/dak
hızındaki jeneratör motorlarında genellikle bu oran %70 doğalgaz+%30 dizel
olabilmektedir.
Bu
sistemde motor tam yük altında çalışırken bile doğalgaz yakıtı kesilse de
jeneratör veya dizel motor hiç duraksama yaşamadan çalışmasına devam
edebilmektedir.
Firmamızın sattığı çift yakıt sistemi İsviçre menşeli olup,her motora özel
olarak dizayn edilmektedir.En önemli özelliği vuruntu önleme sistemine sahip
olmasıdır.Yani
doğalgaz yakıtının fazla verilerek dizel motorda oluşabilecek hasarlar önlenmiştir.Farklı
markalarda vuruntu önleme sistemi olmadığı için daha ucuz maliyetli
görünmektedir.Fakat bu sistem olmadığından vuruntu
oluştuğunda hissetmedikleri için,dizel motora çok büyük hasar verebilirler.Fiyat
aldığınız sistemlerde (anti-knocking) denilen bu sistemin bulunmasına mutlaka
dikkat ediniz.
Çift yakıt sistemleri bir
sene içerisinde 300 saat veya üzeri bir süre çalışan jeneratörlerde çok büyük
yakıt tasarrufu yapmanızı sağlayıp,kendi kurulum masrafını bir sene zarfında
geri ödeyip,sonraki her sene para kazandıran bir sistemdir.Jeneratör gücü
büyüdükçe veya çalışma süresi arttığında,geri ödeme süresi çok daha
azalmaktadır.Daha fazla bilgi ve hesaplamalar için mutlaka bizi arayınız. |
